Gia Công Đắp Bọc Bánh PU, Bọc Bánh Cao Su Xe Nâng Điện, Xe Đẩy

Trong quá trình vận hành xe nâng nói chung, bánh PU là bộ phận dễ bị hao mòn nhiều nhất. Khi bánh PU mòn quá nhiều, bạn có thể thay mới hoặc lựa chọn phương án đắp/bọc bánh PU nếu mâm xe nâng vẫn còn tốt để tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp.

1. Đắp/bọc bánh PU xe nâng là gì?

Đắp/bọc bánh PU xe nâng là phương án bạn cần làm khi bánh PU xe nâng của bạn bị mòn, vỡ, nứt hoặc không còn sử dụng được nữa. Trong trường hợp mâm xe nâng vẫn còn tốt, chúng tôi sẽ bỏ lớp bánh PU cũ và tái sử dụng lại mâm xe nâng, đổ khung và bọc lại lớp PU mới vào mâm, chờ nguội và đưa vào máy gọt lại cho hoàn thiện sản phẩm.

Lớp vỏ của bánh PU được làm từ chất liệu nhựa PU (Polyurethane) có khả năng chịu dầu, chịu nước, thời tiết, oxy hoá và chịu nhiều dung môi hoá chất. XENHAPNHAT.VN nhận đắp/bọc bánh PU đã bị mòn của tất cả loại bánh xe nâng tay, xe đẩy hàng, bánh lái xe nâng điện, bánh tải xe nâng điện, bánh trợ lực xe nâng điện, bánh PU xe nâng tay,…

Đối với xe nâng điện đứng lái, chúng ta nên kết hợp đắp cả bánh lái và bánh cân bằng (bánh trợ lực, bánh đỡ) trong một lần để 2 loại bánh có độ cao bằng nhau, tránh tình trạng 1 loại cũ do bị mòn sẽ dẫn đến hiện tượng các bánh có độ cao không đều nhau, có thể khiến bánh cũ không chạm đất, từ đó khiến xe không di chuyển được.

2. Lợi ích của việc đắp/bọc bánh PU:

✅ Đảm bảo an toàn khi nâng hàng hoá, sản phẩm.

✅ Tái sử dụng mâm cũ và tiết kiệm nhiều chi phí so với việc đầu tư bánh mới (giảm đến một nửa hoặc hơn nữa).

✅ Chất liệu bọc bánh PU cao cấp và vô cùng cứng cáp.

✅ Giá cả hợp lý.

Thông thường, quy trình đắp/bọc bánh PU sẽ mất tối thiểu 3 ngày.

>>> LƯU Ý: bánh PU sau khi được gia công xong thì cần thêm 2 – 3 ngày (tùy kích thước bánh) để lớp keo NGUỘI và CỨNG LẠI. Khi đó thì chúng ta có thể an tâm lắp và vận hành xe.

3. Các size bánh PU thông dụng: